辽宁日报记者 唐佳丽深圳配资
初秋时节，全国各地在建高铁项目快马加鞭。在位于沈阳市苏家屯铁路编组站西侧的中铁九局三公司沈阳智能建造基地厂房里，高铁轨道板正在加紧生产。生产管理部副部长王言翰蹲在一块轨道板前，聚精会神地观察、触摸，好久没“动窝儿”。
一旁的工友忍不住了，“这板子摸上去平整得很，侧面看像镜面似的闪着光，质量过硬，不差啥了。”
“看见了吗？这里、那里，各有一处小气泡。”王言翰为工友指点着，“工艺上还能提升，我再琢磨琢磨。”
看王言翰向实验室走去，项目书记杨振华笑着说：“看，他这钻劲儿，又上来了！”
从一名普通的中专生，成长为高级工程师、试验员特级技师，王言翰凭的就是这股子爱钻研的劲头。
中国高铁在时速350公里运行时，立在窗沿上的硬币能够不倒，高平整度的轨道板起到了重要的作用。2018年，王言翰开始从事高铁轨道板的质量管理工作。彼时，高铁轨道板平整度合格率已经达到了99.8%，但在王言翰看来，这还远远不够。经过反复试验，他发现，问题出在轨道板的蒸汽养护环节。那段时间里，他一直住在厂里，在工友看来，“他的钻劲儿一上来，有点疯狂，不停地做着试验，忘记吃饭是家常便饭。”
在充分试验和论证的基础上，王言翰和团队成功完成了国内首个高铁轨道板立体式养护通道，将高铁轨道板自动化养护温差由4.9℃降至1.1℃、平整度合格率由99.8%提升至100%，彻底消除了不合格的情况。该成果获得卢森堡发明专利，立体式养护通道技术现已融入高铁轨道板智能制造生产线，推动我国高铁轨道板自动化生产技术跃居国际领先水平。
这只是王言翰和伙伴获得的成绩之一。多年来，王言翰扎根工程一线，凭借对技术创新的执着追求，在高铁轨道板研发及智能建造领域持续深耕深圳配资，为我国高铁事业发展作出重要贡献。他本人曾获得“辽宁五一劳动奖章”“辽宁省青年岗位能手”“辽宁省行业（职业）技术能手”等荣誉称号。他带领的班组也先后获得“辽宁工人先锋号”“全国质量信得过班组”“全国工人先锋号”等荣誉称号。
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